Bueno... en peru es algo cotidiano que uno arroja desperdicios de todo tipo en donde se le ocurre, pero nunca en su propia casa. Eso mismo pasa en muchos paises de america latina por una u otra razon, sin embargo. Que alguien me diga que paso con ancon, ahora esta bonito, aun sigue el club de la fuerza aerea en pie?
Yo diría más bien que lo que aparecieron a sus lados fue full asentamientos humanos. Ahora, quien quiera ir de Lima a Ancón verá pura casa, pura urbanización, cachinas, centros comerciales y hasta una sede de esas universidades de juguete que abundan en Lima (al César Vallejo, por ejemplo. Para ver desierto, a las playas del sur...y posiblemente por poco tiempo.
A la izquierda de la foto se puede ver en el cerro la linea del ferrocarril Lima-Ancon, cerrado en 1958 por el poco trafico que tenia en esa epoca... Y pensar que si existiese hasta ahora tendria cientos de miles de usuarios que hoy en dia tiene que movilizarse en sus combis y custers asesinas...
Esta es una de las pocos fotos que he podido encontrar de la parte norte de la ciudad, me gustaria mucho encontrar fotos de lo que fue la zona de Los Olivos, Pro, Infantas alla por los 50's 60's y 70's, de los 80's me acuerdo algo...
A partir de este momento comienza Ancon. con un lugar que se llama Bahía Blanca. Seria bueno que la línea del tren sea reconstruida y que vuelva a funcionar.
En dicha foto, parece la variante de Pasamayo, se observan 2 carriles es decir ya se había construido la Autopista Lima a Ancón que fue el primer tramo de la actual autopista Panamericana Norte, esto es finales de los años 50 si no me equivoco. Por el sur fue hasta Pucusana.
A la vera de esa ruta hay botaderos de basura y casuchas, cuánto tiempo!
ResponderEliminarBueno...
ResponderEliminaren peru es algo cotidiano que uno arroja desperdicios de todo tipo en donde se le ocurre, pero nunca en su propia casa.
Eso mismo pasa en muchos paises de america latina por una u otra razon, sin embargo. Que alguien me diga que paso con ancon, ahora esta bonito, aun sigue el club de la fuerza aerea en pie?
Yo diría más bien que lo que aparecieron a sus lados fue full asentamientos humanos. Ahora, quien quiera ir de Lima a Ancón verá pura casa, pura urbanización, cachinas, centros comerciales y hasta una sede de esas universidades de juguete que abundan en Lima (al César Vallejo, por ejemplo. Para ver desierto, a las playas del sur...y posiblemente por poco tiempo.
ResponderEliminarA la izquierda de la foto se puede ver en el cerro la linea del ferrocarril Lima-Ancon, cerrado en 1958 por el poco trafico que tenia en esa epoca...
ResponderEliminarY pensar que si existiese hasta ahora tendria cientos de miles de usuarios que hoy en dia tiene que movilizarse en sus combis y custers asesinas...
¡Esos eran buenos tiempos!
ResponderEliminarEsta es una de las pocos fotos que he podido encontrar de la parte norte de la ciudad, me gustaria mucho encontrar fotos de lo que fue la zona de Los Olivos, Pro, Infantas alla por los 50's 60's y 70's, de los 80's me acuerdo algo...
ResponderEliminarA partir de este momento comienza Ancon. con un lugar que se llama Bahía Blanca.
ResponderEliminarSeria bueno que la línea del tren sea reconstruida y que vuelva a funcionar.
En dicha foto, parece la variante de Pasamayo, se observan 2 carriles es decir ya se había construido la Autopista Lima a Ancón que fue el primer tramo de la actual autopista Panamericana Norte, esto es finales de los años 50 si no me equivoco. Por el sur fue hasta Pucusana.
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